L'incrociatore "Admiral Ushakov" - progetto 68 bis, lo sviluppo dei tempi dell'Unione Sovietica. La nave fu posata a Leningrado (San Pietroburgo) nel 1950 presso il cantiere navale baltico. Nel 1951 fu varato l'incrociatore e nel 1953 entrò ufficialmente a far parte della Marina.
Storia della creazione
Poco dopo la fine della sanguinosa Seconda Guerra Mondiale, le maggiori potenze mondiali iniziarono i preparativi per una nuova minaccia militare. Il famoso discorso di Churchill a Fulton, la divisione del mondo in due campi, la completa ridistribuzione da parte dei vincitori e la dura lotta per le sfere di influenza non promettevano pace e prosperità universali.
Secondo il primo programma postbellico di costruzione navale militare per i successivi dieci anni, era prevista la costruzione di incrociatori leggeri per modernizzare la flotta.
Fu deciso di creare due tipi di navi: un incrociatore (progetto 63), un secondo e una nave di difesa aerea (progetto 81). Si prevedeva di installare un reattore nucleare sulle navi.
Dopo un po ', il progetto 81 fu chiuso e il lavoro su entrambi i tipi di navi fu combinato in una direzione. Sfortunatamente, anche il progetto 63 ha presto chiuso.
Alla fine degli anni '60, al Central Design Bureau di Leningrado fu affidata la creazione di una nave di pattuglia atomica.
La nave avrebbe dovuto disporre di uno spostamento di circa 8.000 tonnellate, essere in grado non solo di accompagnare altre navi, ma anche di fornire loro supporto di fuoco, oltre a rintracciare e, se necessario, distruggere le navi nemiche. Uno dei principali vantaggi della nave era la portata illimitata.
Nella primavera del 1971, era in corso lo sviluppo attivo di armi per entrambe le navi. La futura nave riceve le ultime armi al momento.
Nel 1973, l'incrociatore fu posato nello stabilimento baltico di Ordzhonikidze.
Nell'ultima versione del progetto Orlan, era prevista la creazione di cinque navi, quattro delle quali costruite. Ma va notato che la quarta nave (Pietro il Grande) era diversa dai suoi "fratelli". Aveva una maggiore autonomia, armi antisommergibile e sonar migliorate e a bordo furono installati missili da crociera più moderni.
Nell'inverno del 1977, fu lanciato l'incrociatore pesante a propulsione nucleare, l'ammiraglio Ushakov (precedentemente Kirov), che si arruolò ufficialmente nella Marina sovietica.
Un punto importante: quest'anno è stata introdotta una nuova classificazione e la nave della categoria di una semplice nave antisommergibile diventa un pesante incrociatore missilistico nucleare.
L'incrociatore non ricevette immediatamente il nome attuale "Ammiraglio Ushakov", accadde nel 1992. Lui e altre tre navi ricevettero nuovi nomi. Uno di questi porta il nome di "Pietro il Grande" e gli altri tre diventano "ammiragli" (Ushakov, Lazarev e Nakhimov).
Design e descrizione della nave
La nave dell'ammiraglio Ushakov ha uno scafo completamente saldato, esteso da un castello di prua e rinforzato con armi antiaeree. Per proteggere parti importanti della nave, è stata fatta una prenotazione tradizionale: balistica, antiproiettile e anti-frantumazione. Per protezione, fu usata un'armatura principalmente omogenea.
Quasi tutte le sovrastrutture della nave sono realizzate in leghe di alluminio-magnesio. La maggior parte delle armi si trova a poppa e a prua. Ulteriori scudi corazzati coprono la sala macchine e la cantina delle munizioni.
L'incrociatore ha una prua allungata e un doppio fondo per l'intera lunghezza della nave. La parte sopra l'acqua è composta da cinque ponti (tutto lo scafo). Sul retro c'è un ponte sotto l'hangar, che ospita tre elicotteri. Qui è stato progettato anche un meccanismo di sollevamento e sono disponibili strutture per lo stoccaggio dei materiali necessari per i voli.
La principale centrale elettrica dell'incrociatore era una meccanica a due alberi con due turbocompressori a vapore e 6 caldaie, che si trovavano in otto compartimenti vicini nel mezzo dello scafo della nave.
armi
Secondo il piano, l'incrociatore dell'ammiraglio Ushakov doveva colpire i gruppi di navi nemiche, rintracciare e distruggere i sottomarini nemici e garantire la sicurezza dei suoi territori dalle minacce disperse nell'aria. Sulla base dei compiti, la nave ha ricevuto molti tipi di armi.
Le principali armi da attacco sono rappresentate dal sistema Granite, un sistema missilistico anti-nave situato a prua. Si compone di venti missili, la cui portata massima di volo raggiunge i 550 km. La testata dei missili nucleari, una testata del peso di 500 kg.
Le armi antiaeree della nave sono il sistema missilistico Fort. L'incrociatore è dotato di dodici drum set di otto missili ciascuno.
Oltre agli obiettivi aerei, l'ammiraglio Ushakov è in grado di colpire le navi nemiche con una classe fino a un cacciatorpediniere.
L'equipaggiamento antisommergibile della nave comprende il sistema missilistico Metel - 10 siluri missilistici, il cui raggio di tiro raggiunge i 50 km e la profondità della distruzione - fino a 500 m. Oltre al Metel, ci sono due tubi siluro a cinque tubi. Anche sul ponte della nave ci sono molti piccoli cannoni e pistole.
Servizio "Ammiraglio Ushakov"
La nave era ufficialmente al servizio della Marina e ha partecipato a molte missioni di combattimento e addestramento. Tra questi, ci sono diversi punti interessanti. Ad esempio, nell'inverno del 1983, le navi della NATO, parlando dalla parte di Israele, iniziarono a condurre operazioni militari contro la Siria e il Libano, che erano alleate dell'URSS. Il comando della nave ricevette l'ordine di andare nel Mar Mediterraneo.
Quando l'ammiraglio Ushakov entrò nelle acque necessarie e mancò meno di un giorno alla destinazione, le navi della NATO cessarono immediatamente il fuoco e partirono per la zona dell'isola. Gli americani non osarono avvicinarsi a meno di 500 km alla nostra nave.
Nel 1984, la nave fece la sua prima campagna di combattimento nel Mar Mediterraneo.
Una caratteristica dell'incrociatore "Admiral Ushakov" era la presenza di speciali stazioni radar di artiglieria. Oltre ai due pali della gamma di comando KDP-8 e ai telemetri di artiglieria a torre DM-8-2, i radar Reef e Zalp furono usati sulla nave per controllare il fuoco del calibro principale, e le torri MK-5-bis furono installate sulle torri II e III propri telemetri radio. L'uso corretto dell'artiglieria di calibro principale è stato fornito dal sistema di dispositivi di controllo del fuoco "Lightning AC-68bis A". Le navi di questo tipo erano anche dotate di comunicazioni moderne a quel tempo.
Nel 1971, l'incrociatore subì un ammodernamento su larga scala secondo il progetto 68-A. Uno dei compiti era rafforzare la difesa aerea e le comunicazioni. Inoltre, il piano tecnico prevedeva l'installazione del complesso spaziale di navigazione Cyclone-B con il sistema di comunicazione Tsunami-BM, ulteriori sistemi di controllo automatico AK-230 da 30 mm con i sistemi di controllo Lynx MP-104, comunicazioni moderne e contromisure radar, e anche speciali dispositivi di trasferimento del carico in movimento.
Lo scafo della nave fu convertito per l'installazione di gruppi di prua e di poppa, quattro installazioni ciascuno, artiglieria a corto raggio da 30 mm.
La comunicazione a bordo della nave era coordinata dal posto di comando di punta. Per impostare l'interferenza attiva, le stazioni sono state installate CAP "Crab-11" e "Crab-12".
Dopo la modernizzazione, l'incrociatore eseguì missioni di combattimento e di addestramento fino al 1991. A causa di una serie di malfunzionamenti tecnici, la nave è stata messa nel parcheggio di riparazione.
Sfortunatamente, la nave non fu mai restaurata e modernizzata. Il paese ebbe una svolta difficile e semplicemente non c'erano soldi per ricostruire una nave così grande.
Per molti anni "l'ammiraglio Ushakov" è stato uno scherzo. Nel 2013, gli specialisti del Centro di costruzione navale Zvezdochka hanno annunciato la necessità di disporre del nucleo dell'incrociatore.
Nell'estate del 2015 è stata presa la decisione finale di disporre dell'incrociatore dell'ammiraglio Ushakov.
