È necessario servire chi ha forza e ricchezza. Questo in qualche modo non si adatta agli ideali del cavaliere del cielo. Tuttavia, i piloti hanno anche i loro antieroi.
Ai rappresentanti di ogni professione piace attribuire al proprio lavoro un certo effetto nobilitante sull'anima. L'aviazione è sempre stata alimentata da leggende, ed è consuetudine che i piloti rappresentino gli umani senza paura e rimprovero. Tuttavia, un tipo completamente immorale può imparare a guidare una macchina alata.
infanzia
La famiglia Stoyan viveva nel villaggio di Galata vicino a Varna. Il capo della famiglia, Elia, prestò servizio nell'esercito; i suoi stipendi furono sufficienti per provvedere bene a moglie e figli. Con quest'ultimo, tutto andava bene per gli sposi - nel marzo del 1913 nacque un ragazzo, a cui fu dato il nome Stoyan. Fu il quinto erede del coraggioso soldato. Il padre non vedeva il neonato: la Bulgaria lanciò un'altra campagna contro i turchi e morì un paio di mesi prima della nascita dell'erede.
Sul coltello (1912). Artista Yaroslav Veshin
Il figlio dell'eroe ha ricevuto il diritto di studiare in una scuola per orfani militari a Varna. Non ricordava il suo genitore, ma gli insegnanti parlavano molto delle gesta dei combattenti bulgari. Dietro le quinte della bella propaganda patriottica, il ragazzo osservava l'esistenza senza gioia della sua gente più vicina. Sua madre, i fratelli e le sorelle stavano morendo di fame, lui stesso li aiutò vendendo giornali per le strade della città.
gioventù
Uno studente diligente è stato notato dagli insegnanti. Nel 1930, Stoyan fu inviato per continuare gli studi al Seminario di Sofia. L'adolescente non era contento della professione scelta. L'esercito sembrava molto più attraente della chiesa. Dopo 4 anni, l'errore degli adulti è stato corretto. Dopo aver ricevuto un diploma, il nostro eroe entrò nella scuola superiore per ufficiali.
Dopo essersi diplomato presso questo istituto di istruzione, Stoyan iniziò il suo servizio nella cavalleria. Per molti dei suoi coetanei, una bella uniforme e la partecipazione alle processioni natalizie nella capitale erano il sogno finale, ma questo non era abbastanza per questo ambizioso giovane. Voleva fare una carriera da capogiro e diventare ricco. A quel tempo, l'aviazione era considerata il ramo militare più elitario, perché Stoyanov continuò i suoi studi all'Accademia per l'aviazione militare, che si laureò nel 1938.
tentazioni
Il giovane pilota è stato selezionato tra gli ufficiali che il governo bulgaro ha inviato per uno stage in Germania. Il tenente Stoyanov e altri sei piloti bulgari arrivarono a Vernoyhen per studiare in una scuola di aviazione locale. La tecnica che videro lì li scioccò.
Il tenente Stoyanov al combattente Bf.109G-6 di fabbricazione tedesca
C'era qualcosa da vedere, oltre alle nuove auto. Stoyan paragonò la Germania industriale alla sua terra natale e trovò l'ultimo disgraziato. Gli piaceva la famosa disciplina tedesca, gli piaceva l'idea dell'esistenza di una razza sovrumana, che consentiva tutto. Il ragazzo, ovviamente, si considerava quello che avrebbe deciso il destino dei popoli discutibili, sorvolandoli su un aereo fornito da tedeschi civilizzati.
A casa
Nel 1939, il viaggio d'affari terminò. L'aviatore fu costretto a tornare alla sgradevole realtà bulgara. Ha ricevuto una posizione di istruttore presso la scuola di piloti di caccia, che è stato schierato vicino alla città di Karlovo. L'unica cosa che ci è piaciuta è stata che suggerimenti e piccole cose portati dall'estero hanno permesso di differenziarsi qualitativamente dalla rabbia locale e di fare un'impressione indelebile sul sesso più debole.
La città di Karlovo in Bulgaria, dove ha prestato servizio Stoyan Stoyanov
Durante una delle passeggiate in città, Stoyanov conobbe la bellissima Mina. Aveva solo 18 anni, ma aveva già capito che la sua vita personale doveva essere costruita, guidata da interessi pragmatici. Un esercito benestante era la migliore opzione tra la varietà di pretendenti che la provincia poteva offrire. Nel 1940 ebbe luogo un matrimonio. Quali idee professa da suo marito, Minu era molto meno interessato al tipo di stipendio che aveva.
guerra
Stoyanov accettò con entusiasmo l'alleanza tra Bulgaria e Hitler Germania nel marzo del 1941. Lui stesso divenne un pilota della Luftwaffe e ne fu orgoglioso. Stoyan Iliev non si oppose a contribuire alla vittoria del Terzo Reich sugli stati abitati da subumani, ma il comando non ebbe alcuna fretta di mandarlo al fronte. Fino al 1943, il tenente si recava negli aeroporti della sua terra natale, senza partecipare a battaglie reali.
Stoyan Stoyanov ha assegnato la classe Iron Cross II
Il pilota ricevette la sua prima missione di combattimento quando fu nominato comandante del 682 ° squadrone del 6 ° reggimento di caccia, che difese il cielo sui campi petroliferi in Romania. Stoyanov ha svolto correttamente il suo lavoro: è riuscito a far cadere 5 bombardieri nemici, dando ai nazisti l'opportunità di fornire continuamente carburante ai loro carri armati, stirando le terre vicino a Kursk. È vero, l'Armata Rossa ha livellato tutti gli sforzi dello sfortunato Stoyan.
