Nella fabbricazione di aeromobili utilizzati materiali diversi. Tra i più comuni ci sono metalli, tessuti e legno. Il designer di aerei Semyon Lavochkin ha progettato un caccia in legno.
Condizioni di partenza
Il doppio eroe del lavoro socialista Semyon Alekseevich Lavochkin è nato l'11 settembre 1900 a Smolensk. Mio padre ha lavorato come insegnante. La mamma continuava a fare le pulizie. Nel 1917, il giovane si diplomò al liceo con una medaglia d'oro. Un anno dopo, fu arruolato nell'Armata Rossa dei Lavoratori e dei Contadini. Prese parte alle ostilità sul fronte orientale. Dopo la fine della guerra civile, Semyon venne a Mosca ed entrò nella scuola tecnica superiore.
Dopo la laurea, un ingegnere aeromeccanico certificato è stato inviato a lavorare nell'ufficio di progettazione del progettista di aeromobili Paul Richard. Un ingegnere francese venne nella Russia sovietica per aiutare i comunisti a costruire una nuova società. L'ufficio di progettazione era impegnato nella progettazione di idrovolanti. Lavochkin ha guidato il settore in cui sono stati eseguiti i calcoli della resistenza strutturale. Due anni dopo, un designer esperto è stato trasferito alla direzione generale dell'industria aeronautica.
Capo designer
Come parte della specializzazione e della separazione delle funzioni, Lavochkin ha guidato la direzione nella progettazione e produzione di combattenti. A quel tempo, era importante non solo creare una nuova auto, ma anche sviluppare la tecnologia di produzione. Alla fine degli anni '30, insieme ai designer Gurevich e Gorbunov, ha creato il caccia LaGG-1. Come materiale strutturale principale, è stato utilizzato un compensato speciale. Nei primi anni della guerra, il compensato di Rus rese una degna resistenza agli asini fascisti.
Il prossimo progetto ha portato risultati eccezionali. Nell'autunno del 1942, i combattenti LA-5 apparvero nel cielo sopra Stalingrado. Fu su questa macchina che l'eroe dell'Unione Sovietica Ivan Kozhedub combatté tre volte, che abbatté personalmente sessantadue aerei nemici. Fino alla fine della guerra, i veicoli modificati di questa serie LA-7 e LA-5FN con caratteristiche aerodinamiche e di combattimento migliorate furono consegnati al fronte.
