Quest'uomo fu il primo a volare in aria in un velivolo controllato. È morto per una bomba che non era destinata a lui.
Il destino di grandi persone è spesso tragico. Il nostro eroe non ha cercato fama e fortuna, ha semplicemente fatto la sua cosa preferita e ha generosamente condiviso le sue scoperte con il mondo. Per motivi di risultati scientifici, ha rifiutato molto: vita personale instabile, mancanza di risparmi finanziari. Il finale è di solito tragico.
infanzia
Jules Cornu era un artigiano a Glo-la-Ferrier. Poteva riparare o assemblare da zero qualsiasi macchina. Trascorse il suo tempo libero al cavalletto. Nel 1881, sua moglie Louise diede alla luce un ragazzo, che si chiamava Paul. Successivamente, l'aggiunta alla famiglia ha avuto luogo ogni anno. Sono nati in totale 15 bambini.
Città di Lisieux in Francia
Nel 1890, una famiglia numerosa e amichevole si trasferì nella città di Lisieux in Normandia. Qui c'era più lavoro ed era interessante: riparare biciclette, motori e macchine da cucire. I figli hanno aiutato il padre. Una volta, Paul ha spiato un genitore sul disegno di una strana macchina. Era un dirigibile. La storia del design delle attrezzature di volo ha impressionato il ragazzo. Non è noto se Jules sia stato in grado di realizzare il suo progetto, se lo abbia venduto a qualcuno, ma ha presentato al suo erede un sogno. È vero, il nostro eroe ha iniziato con un design completamente banale - a 14 anni ha migliorato l'incubatrice.
gioventù
Il maestro con le mani d'oro non poteva risparmiare denaro per inviare la sua prole alle università. Poteva assicurare il loro futuro solo insegnando loro la sua saggezza. Dopo essere entrato nell'adolescenza, Paul voleva sorprendere il suo mentore con qualcosa. Nel 1898, presentò una bicicletta con un motore alla sua corte. La novità ha colpito non solo il destinatario, oggi i ciclomotori non sono meno popolari rispetto all'inizio del ventesimo secolo.
Un anno dopo, Cornu Jr. brevettò un motore rotativo. Trasformare una bicicletta in un analogo più leggero e più conveniente di un'auto l'ha resa più familiare con i motori. Il giovane voleva sviluppare sia una versione in miniatura del meccanismo sia un motore potente. Nel 1900, presentò al pubblico un motore a pistoni con una forza di compressione variabile. Il bambino prodigio apprezzava la creatività. Non sapeva di aver già dato un serio contributo allo sviluppo della costruzione di aeromobili e le sue invenzioni sarebbero state applicate nella creazione di veicoli militari a partire dalla prima guerra mondiale.
Motore rotativo per aereo
In paradiso
Avendo dimostrato il suo valore, il giovane iniziò a costruire piani ancora più ambiziosi. Se è possibile far correre un cavallo di ferro a due ruote senza applicare la forza muscolare di una persona, allora perché non insegnargli a volare? È stato facile realizzare il telaio del futuro aereo da due telai leggeri per biciclette, ma come far volare questo uccello tra le nuvole?
No, gli alianti erano già noti. Paul Cornu non si è ripetuto dopo nessuno, stava cercando la sua strada. Nel 1906 concluse: la sua auto sarebbe stata sollevata in aria da viti. La scommessa su questa opzione era già stata fatta dai famosi fratelli Breguet, ma il loro dispositivo era incontrollabile. Il maestro iniziò con la creazione di prototipi, nessuno sapeva che gli strani giocattoli che questo eccentrico lancia vicino al suo laboratorio non sono adatti ai bambini. Un anno di duro lavoro in completa solitudine compie i suoi risultati: fu costruito il primo elicottero al mondo. Ora è il momento di provarlo.
Campi elicotteri Cornu
Volo normale
I primi mongolfieri furono favoriti, quindi non fu difficile trovare un sito vicino al comune di Coquenvilliers, dove erano consentiti i test della nuova macchina. Il 13 novembre 1907, l'inventore si provò come pilota e sollevò la sua idea di cervello a mezzo metro da terra. Questo ha fatto colpo.
Paul Cornu ai comandi del suo elicottero durante un volo di prova
Le stime degli esperti erano diametralmente opposte. I sostenitori di Cornu lo definirono il successore del caso di Leonardo da Vinci, ammirando l'audacia del piano. I loro avversari hanno sottolineato che i divertimenti rischiosi di una persona che non ha un'istruzione superiore non saranno portati a buon fine. Il caso si è concluso con il fatto che durante le successive prove del velivolo, il dispositivo era legato a terra con cavi. Per quello che sedeva al timone, si limitò a lusingarlo. Sapeva che la sua invenzione mancava della potenza del motore e aveva pianificato di risolvere questo problema.
pausa
L'era dei pazzi brillanti si stava avvicinando al tramonto. Il cielo fu conquistato e ora era necessario abituarsi. Erano necessari dispositivi affidabili che potevano essere prodotti in serie. Ciò che Paul Cornu ha raccolto nel suo garage non ha soddisfatto i requisiti sotto tutti gli aspetti. Nessuno ha prestato prestiti per il proseguimento del lavoro; ho dovuto dimenticare la carriera del pallone.
Il tempo e lo sforzo che il nostro eroe ha trascorso sul suo elicottero si sono trasformati in problemi finanziari. Il maestro doveva continuare a lavorare con meccanismi a lui noti da tempo, se non voleva morire di fame. Volare lo ha servito bene - i clienti hanno felicemente biciclette nell'officina di qualcuno che recentemente è volato in cielo. Paul sperava che avrebbe migliorato la sua situazione finanziaria e sarebbe tornato alla sua passione.
Negli ultimi anni della sua vita, Paul Cornu assemblò e vendette biciclette
