Fino agli anni '50 del XX secolo, le truppe aviotrasportate erano semplici fanteria, che veniva inviata nella parte posteriore del nemico. La loro principale responsabilità era quella di mantenere posizioni fino all'arrivo dei rinforzi. In effetti, le forze aviotrasportate erano quindi "mangimi per cannoni". Non avevano l'attrezzatura adeguata e l'attrezzatura speciale. Tuttavia, tutto cambiò quando il generale dell'esercito, Eroe dell'Unione Sovietica, Vasily Filippovich Margelov fu nominato comandante delle Forze aviotrasportate. Questo è lo stesso "zio Vasya" che ha dato un enorme contributo allo sviluppo delle truppe aviotrasportate.
Vasily Filippovich Margelov attraversò diverse guerre, durante le quali riuscì a visitare come comandante di scout e persino di marine. Quando il tenente colonnello Margelov fu nominato comandante delle forze aviotrasportate (nel 1954), sapeva già esattamente cosa doveva essere cambiato in queste truppe. Nonostante la forte pressione dei suoi superiori, iniziò a mettere in pratica le sue idee.
Margelov ha capito che solo un atterraggio altamente mobile e ben addestrato poteva agire efficacemente dietro le linee nemiche. Rifiutò l'installazione precedente, secondo la quale i paracadutisti dovevano trattenere l'area catturata fino all'arrivo dei rinforzi, e sostenne che un tale metodo di difesa avrebbe inevitabilmente portato alla rapida distruzione dell'atterraggio.
Alla fine degli anni '50, gli aeromobili An-8 e An-12, che avevano una lunga autonomia di volo e una capacità di carico, furono adottati dalle forze aviotrasportate. Margelov ha supervisionato personalmente il lavoro dell'ufficio di progettazione e ha preso parte attiva allo sviluppo di aeromobili per le forze aviotrasportate, sebbene abbia costantemente incontrato resistenza attiva da parte dei funzionari del Ministero della Difesa.
Vasily Margelov era una persona di principio, per la quale fu rimosso nel 1959 dalla carica di comandante delle forze aviotrasportate, essendo stato nominato vice. Tuttavia, due anni dopo sono stati ripristinati. Margelov diede alle forze aviotrasportate venti anni della sua vita. Durante questo periodo, questo tipo di truppe ottenne un'enorme popolarità in URSS. Ottenere un servizio nelle forze aviotrasportate era il sogno di quasi ogni adolescente sovietico.
Fatti interessanti su Margelov
È noto che la prima volta che Margelov saltò con un paracadute all'età di 40 anni. Era il 1948. Il salto è stato effettuato da un cesto di palloncini. Altezza - 400 metri. Prima di iniziare a comandare le forze aviotrasportate, Margelov ha scommesso su sei salti con il generale Denisenko. Sfortunatamente, Mikhail Ivanovich Denisenko è morto facendo il suo terzo salto, e Margelov ha mantenuto la sua promessa e completato tutti e sei i salti con il paracadute.
Margelov portava sempre con sé le armi per tutti i salti: una pistola e granate. In sua presenza, tutti dovevano saltare con le armi. È vero, dopo il suo ritiro, con le armi militari ha iniziato a saltare solo in esercizi.
Nella Repubblica di Bielorussia c'è una medaglia ufficiale Margelova, che è stata approvata dal presidente Alexander Lukashenko.
Con ordinanza del Ministro della difesa della Federazione Russa del 6 maggio 2005, fu istituita una medaglia dipartimentale "Generale dell'esercito Margelov".
Il nome di Margelov è Ryazan Higher Airborne Command School, Dipartimento delle Forze aviotrasportate dell'Accademia delle armi combinate delle Forze armate RF, Nizhny Novgorod Cadet Corps.
