Nikolai Nikolaevich Pevtsov è un ferroviere sovietico che ha lavorato durante la Grande Guerra Patriottica come ispettore per la sicurezza del traffico ferroviario della ferrovia Mosca-Donbass. Gli è stato assegnato il titolo di Eroe del lavoro socialista.
Infanzia, gioventù
Nikolai Pevtsov è nato il 18 dicembre 1909 a Mosca. È cresciuto nella famiglia di un impiegato delle ferrovie. La famiglia viveva nella città di Yelets. Il padre di Nikolai lavorava alla stazione ferroviaria locale. Non si sa nulla della madre del futuro Eroe del lavoro socialista. La famiglia viveva male. Quando Pevtsov aveva solo 15 anni, suo padre morì, lasciandolo orfano.
Nikolai ha terminato 9 lezioni. Non ha continuato a studiare, poiché ha dovuto sostenersi da solo. Ha lavorato come contabile nella Lace Union, quindi ha completato corsi a breve termine ed è stato promosso contabile. Nel 1930, Nikolai entrò nel Yelets College of Railways. Sulla ferrovia Yelets, ha completato una pratica, era un operaio di riparazione e poi un caposquadra.
carriera
Nel 1935, Nikolai si laureò in una scuola tecnica e fu mandato a lavorare nel Kazakistan orientale. Il suo primo lavoro nella specialità fu la linea Rubtsovsk-Ridder. Nel 1937-1939, Pevtsov lavorò come capo del convoglio di riparazione e manutenzione della stazione Valuyki della ferrovia Mosca-Donbass. La posizione era molto responsabile, ma Nikolai Nikolaevich ha affrontato tutti i compiti. Nel 1939 era in attesa di promozione. È stato nominato ispettore distrettuale del servizio di binari della stazione di Kastornoye-Novoye.
Con lo scoppio della guerra, il lavoro sulla ferrovia divenne non solo difficile ma anche pericoloso. Nel 1941, la strada, che era controllata dai Cantanti, divenne in prima linea. Gli ci vollero enormi sforzi per ottenere sezioni senza problemi delle linee di Stary Oskol e Kastorn. Per questi siti era responsabile.
Quando la linea fu occupata, mostrò coraggio ed eroismo. Pevtsov mantenne la difesa e lasciò il sito per ultimo, dopo l'evacuazione di tutti i lavoratori. È tornato solo con truppe avanzate. Nikolai Nikolaevich ha partecipato personalmente al restauro del sito di Kastornoye. Questa sezione della strada è stata gravemente danneggiata. Per stabilire un collegamento ferroviario, tutti i lavoratori dovevano mettersi in linea e lavorare per quasi 24 ore. I lavori di restauro venivano talvolta eseguiti sotto il fuoco nemico. I cantanti hanno seguito instancabilmente la linea dopo il suo restauro. Nel 1943, fu trasferito come assistente stradale a Kashira.
La leadership del paese ha elogiato il lavoro di Pevtsov. Con un decreto del Presidio del Soviet supremo dell'URSS del 5 novembre 1943, gli fu conferito il titolo di Eroe del lavoro socialista "per i suoi meriti speciali nel fornire trasporti per il fronte e l'economia nazionale e risultati eccezionali nel ripristinare l'industria ferroviaria in difficili condizioni di guerra".
Pevtsov ha anche ricevuto premi:
- Ordine di Lenin;
- Medaglia falce e martello;
- firmare "Lavoratore ferroviario onorario".
Fino alla fine della guerra, Pevtsov era responsabile della sicurezza del traffico sulla strada Mosca-Donbass. Nel maggio del 1945, entrò nell'Istituto di Ingegneri dei Trasporti di Mosca per corsi di ingegneria e li completò con successo.
Dopo aver ricevuto una nuova qualifica, Pevtsov è stato in grado di raggiungere la promozione. Ma nelle sue memorie, ha ammesso che è andato a studiare non solo per il desiderio di ottenere ulteriori opportunità nella sua professione. Ha già ottenuto molto, ma ha sentito che mancava di conoscenza teorica e di educazione.
Dopo aver completato i corsi, è stato nominato vice capo del servizio ferroviario della ferrovia Mosca-Ryazan. Nel 1958, le linee di Mosca e Kalinin furono combinate. Pevtsov fu nominato capo della distanza allargata meccanizzata di Mosca della pista e delle strutture. Era responsabile del tratto di strada da Mosca a Kalinin e ha svolto il lavoro in modo molto coscienzioso. Nel 1963, il posto di dipartimento della pista e la costruzione della filiale di Mosca della strada di ottobre fu lasciato libero. Pevtsov è stato nominato per lei. In quegli anni iniziarono i lavori di ricostruzione. Cominciarono a costruire nuove strade senza giunti con basi in cemento armato, per preparare strade per treni espressi. Nikolai Nikolaevich ha preso parte attiva alla ricostruzione. Nel 1966 si fece molto in questa direzione, ma per motivi di salute i Cantanti furono sollevati dai loro posti.
Negli ultimi anni della sua vita, Nikolai Nikolaevich ha trascorso con la sua famiglia. Muore il 2 febbraio 1974.
