San Pietroburgo fu costruita su un'area acquatica: la città è separata dal fiume Neva e lungo le sue strade ci sono numerosi canali. Ecco perché ci sono così tanti ponti, e quasi ognuno ha la sua storia interessante.
Palace Bridge
Il ponte più grande e famoso di San Pietroburgo è il Palazzo. È regolabile e collega la parte centrale della città con l'isola Vasilievsky. Le sue campate di ghisa dirette verso il cielo divennero uno dei simboli principali della capitale del Nord. La costruzione del ponte iniziò nel 1901, come uno scambio e un grande porto commerciale apparve in città, e fu necessario fornire un comodo accesso ad essi.
La Society of Civil Engineers ha capito che questa dovrebbe essere un'opera d'arte che si adatta bene all'ambiente circostante. In questa area ci sono molti oggetti architettonici unici, tra cui:
- Admiralty;
- Palazzo d'inverno
- Scambio di edifici.
Dopo aver considerato 55 schizzi, le autorità cittadine hanno scelto il progetto dell'ingegnere Angers Pshenitsky. Il ponte fu testato per la prima volta nel 1916, quando 34 camion lo superarono. Ma trovò il suo ultimo aspetto architettonico solo nel 1939: su di esso apparvero grate in ghisa create dall'architetto Lev Noskov.
Ponte egiziano
Inizialmente, era un ponte di legno, eretto come incrocio sul fiume Fontanka tra la Bezymyanny e le isole Pokrovsky nel 1826, ma dopo 80 anni è crollato, incapace di sopportare il peso dello squadrone di cavalleria delle guardie e una dozzina di slitte con cavalieri. Successivamente, il ponte fu ricostruito più volte e solo dopo mezzo secolo fu ricostruita un'affidabile struttura in pietra. A quel tempo nell'impero russo c'era una moda per la cultura egiziana, i cui elementi furono decisi per incarnarsi nella costruzione del ponte. Ai piedi di esso, sono state installate sculture di sfingi, che sono sopravvissute fino ad oggi. Portali e un cornicione con l'immagine del dio Ra, coperto con ornamenti dorati, purtroppo, non hanno superato la prova del tempo.
Ponte Anichkov
Uno dei primi ponti della città "sul fiume Fontannaya oltre il Bolshaya Neva" fu costruito con decreto di Pietro I e vi lavorò il battaglione di ingegneria di Mikhail Anichkov, in onore del quale il disegno prese il nome. Il progetto, originariamente in legno, fu completato nel 1716. Nel 1785, si trasformò in una pietra, integrata da torrette, così come l'immagine di sirene e cavallucci marini. L'architetto tedesco Karl Schinkel sviluppò un progetto di ringhiere in ghisa che risuonavano con le ringhiere del Ponte di Berlino.
Nel 1841, le famose statue di addomesticamento del cavallo progettate da Peter Klodt apparvero sulle torri del ponte: due sculture erano fatte di bronzo e le altre due erano dipinte di gesso. L'imperatore Nicola I mandò due originali in bronzo a Berlino in dono al re prussiano Federico Guglielmo IV. Sculture interamente in bronzo decoravano il ponte Anichkov solo nel 1851.
Bank bridge
Il poeta Leningrado del ventesimo secolo Dmitry Bobyshev ha giustamente parlato di questo famoso ponte cittadino: "Un leone alato siede con un leone alato". Fu costruito all'inizio del diciannovesimo secolo, collegando le isole Spassky e Kazan nel centro di San Pietroburgo. Nelle vicinanze si trovano anche gli edifici della State Economic University e la Assignation Bank. Sono i leoni alati che sono la principale decorazione del ponte, che, secondo la leggenda, protegge la riserva d'oro della città dai nemici. Le statue, coniate di rame e ricoperte di foglie d'oro, furono fuse nella fonderia di ferro Aleksandrovsky. Inoltre, i leoni alati in seguito divennero il simbolo principale della fabbrica di Krupskaya. Alcuni fatti più interessanti sul ponte:
- Le sculture di leoni alati sono state realizzate da Pavel Sokolov.
- Il Bank Bridge è il più stretto della capitale del Nord: la sua larghezza è di soli 1, 8 m.
- Il ponte è molto popolare tra i turisti: si ritiene che se metti una moneta sulle zampe di un leone, contribuirà a migliorare la tua situazione finanziaria.
Lion Bridge
Le statue dei leoni sono molto comuni a San Pietroburgo e uno dei ponti della catena pedonale ha preso il nome proprio da questa decorazione. Statue di leone che servono da supporto all'incrocio del Canale Griboedov tra le Isole Kazan e Spassky, come nel caso del Bank Bridge, è stata creata da Pavel Sokolov. Il progetto di attraversamento stesso appartiene a uno dei principali ingegneri di allora - Wilhelm von Tretter. Il ponte fu aperto nel 1826 e il primo giorno passarono 2700 abitanti della città. Quanto segue è noto anche sul Lion Bridge:
- Inizialmente, i leoni dovevano essere coniati da fogli di rame, ma alla fine furono realizzati in ghisa e dipinti con marmo.
- Questo è il fratello (o meglio, una piccola copia) del "Ponte dei Quattro Leoni", che si trovava nel parco Tiergarten di Berlino. In seguito fu sostituito da Leuvenbrücke, il primo ponte sospeso nella capitale tedesca.
- Pavel Sokolov è rimasto a lungo uno dei migliori scultori dell'ammiragliato, ed è anche l'autore della famosa fontana della ragazza con la brocca in Tsarskoye Selo.
Ponte dell'Ermitage
Questo famoso ponte di San Pietroburgo fu costruito nella seconda metà del 18 ° secolo come un passaggio sul canale invernale, in sostituzione di uno dei primi ponti di legno in città. Inizialmente, si chiamava il Palazzo d'Inverno, poi l'Alta Banca. La costruzione prese il nome attuale dopo aver collegato gli edifici del Teatro Hermitage e del Vecchio Hermitage con una transizione di galleria, in relazione alla quale il ponte era armoniosamente integrato con un arco.
I residenti e i visitatori della città definiscono il Ponte dell'Ermitage uno dei più romantici della città. Ad essa è associata una tragica storia della regina di picche di Pushkin e l'opera omonima scritta da Pyotr Ciajkovskij. Nel terzo atto, l'eroina Lisa, dopo aver perso l'amore, viene gettata in acqua dal Ponte dell'Ermitage. A questo proposito, il design è ufficialmente soprannominato il "ponte di Lisa".
