Se parliamo di comfort e sicurezza sulla strada durante i viaggi, allora il trasporto ferroviario sarà probabilmente una priorità rispetto ad altri tipi. È adatto per il trasporto di passeggeri e merci.
Per scopi industriali e convenienza delle persone
La storia dell'origine del trasporto ferroviario risale al tempo in cui le persone avevano il bisogno di trasportare merci. Nel 16 ° secolo, apparve un letto ferroviario. È vero, allora era in legno, ma per il suo tempo fu una svolta, perché da ora in poi divenne più facile trasportare merci a terra. In precedenza, sembrava possibile solo dall'acqua. È interessante notare che, in un momento in cui la locomotiva a vapore non era ancora lì, il trasporto ferroviario operava con trazione trainata da cavalli.
I binari in ghisa hanno sostituito quello in legno. In primo luogo sono stati utilizzati per scopi industriali in Inghilterra. Inizialmente il binario della ferrovia era largo. In Russia nel 18 ° secolo apparve la prima ferrovia a scartamento ridotto con una lunghezza di 160 metri. Al momento, si pensa già che il trasporto ferroviario possa collegare regioni remote del paese con il centro economico. Per la Russia, con i suoi territori illimitati, questo era di attualità.
In generale, in Russia, l'uso attivo di scartamento ridotto per il trasporto di merci e la consegna di passeggeri è continuato fino alla fine del XIX secolo. Quindi, con il crollo della Russia zarista, la costruzione delle ferrovie nel paese praticamente non ha funzionato; il risveglio di questo tipo di trasporto è avvenuto dopo la guerra. In Russia, una strada a scartamento ridotto a pieno titolo apparve nel 1861 sul palco della stazione di Livny-Verkhovye nella regione di Oryol. Fu l'inizio per la costruzione di strade a scartamento ridotto in tutto il paese. Tuttavia, la costruzione di ferrovie a scartamento normale risale già all'inizio del XX secolo.
