David Marshall Coulthard, un noto ex scozzese - pilota di Formula 1, conduttore radiofonico, emittente televisiva e giornalista.
Infanzia e gioventù
Il famoso David Coulthard è nato il 27 marzo 1971 nella città di Twinholm, in Scozia, ed era uno dei tre figli della famiglia di Duncan Coulthard e Elizabeth Joyce Coulthard, nata Marshall. Suo nonno ha partecipato al Rally di Monte Carlo e suo padre era il campione scozzese di kart. Fin da bambino, i suoi idoli erano Jim Clark, Nigel Mansell e Alain Prost.
Coulthard iniziò a praticare il kart quando suo padre gli diede la prima carta del suo undicesimo compleanno. David ha vinto diversi campionati locali di kart, incluso il campionato scozzese nelle serie junior. All'età di 17 anni, si trasferì a Milton Keynes in Inghilterra per essere più vicino al centro sportivo britannico. Salendo sulla scala aziendale, iniziò con la serie Ford Formula 1600 da corsa e la formula Vauxhall Lotus.
Nel 1991, Coulthard ha firmato un contratto con Paul Stuart ed è diventato un pilota della Formula 3 britannica, nella prima stagione ha vinto cinque vittorie e ha conquistato il secondo posto nel campionato dietro Rubens Barrichello.
Nel 1992, passò alla "Formula 3000", ma a causa di problemi tecnici si classificò al nono posto in campionato.
Nel 1993, Coulthard si unì al Pacific Championship e avendo ottenuto una sola vittoria, riuscì comunque a conquistare il terzo posto nella serie.
Nel 1996, è diventato un vincitore del leggendario team McLaren-Mercedes di Formula 1 e un compagno di squadra per il futuro due volte campione del mondo Miki Heikinen. La coppia di questi piloti fino ad oggi detiene un record per la durata della cooperazione nella storia della F1.
Formula Uno
Williams (1994-95)
Durante il 1993 e il 1994, Coulthard ha lavorato al team Williams come pilota ufficiale di prova. Ma dopo la morte di Ayrton Senna nel maggio 1994, era al volante di un'auto da premio.
McLaren (1996-2004)
Nel 1996, Coulthard firmò un contratto con il leggendario team McLaren e divenne il partner del futuro due volte campione del mondo Miki Hakkinen.
Nel 1997, David divenne di nuovo il partner di Topolino alla McLaren. Ha iniziato la sua stagione vincendo la gara di andata in Australia. E alla fine della stagione ha preso il terzo posto nel Campionato Pilota.
Nel 1998, Coulthard è rimasto a giocare per Maclaren in coppia con il pilota finlandese.
Coulthard rimase con la McLaren nel 1999 e prese il quarto posto nel campionato pilota.
Nel 2000, Coulthard ha riorganizzato il suo programma per la stagione, concentrandosi sulle corse e dedicando meno tempo alle campagne pubblicitarie. Molti critici e giornalisti nel settore automobilistico hanno nominato 2000 l'anno di Coulthard. Alla fine della stagione, è salito di nuovo al terzo posto nei piloti del campionato.
L'anno 2001 è iniziato con una dichiarazione del leader del team McLaren Ron Dennis sulle prospettive per la nuova stagione: "David è davvero in fiamme. È forte e vuole raggiungere il più possibile. Sinceramente sento che David può vincere il campionato del mondo quest'anno." Ma alla fine, ha perso 58 punti con Michael Schumacher ed è diventato il secondo in campionato.
La stagione 2002 è stata la prima in cui Coulthard è stato il numero uno nella sua squadra. Ma quest'anno è stato l'inizio della fine della carriera di David come pilota, che ha potuto solo raggiungere il quinto posto in campionato.
Nel 2003, nonostante la sua esperienza, durante l'intera stagione è stato inferiore al suo compagno Kimi Raikkonen sia in qualifica che in gara.
Il 2004 è stato l'ultimo anno di collaborazione tra Coulthard e McLaren. David è arrivato decimo nel campionato pilota.
Red Bull (2005-2008)
Dopo che la Red Bull acquistò il team Jaguar, il 17 dicembre 2004 Coulthard annunciò che avrebbe lasciato la McLaren per trasferirsi alla Red Bull per la stagione 2005. Ha firmato un contratto di un anno per £ 1, 8 milioni. A Coulthard fu offerto il ruolo di pilota collaudatore alla Ferrari, ma rifiutò, poiché decise di rimanere un pilota premio.
Coulthard è rimasto con la Red Bull nel 2006 e ha concluso la stagione conquistando il 13 ° posto nel campionato pilota, con 14 punti nell'asset, e la Red Bull ha chiuso al settimo posto nel Campionato costruttori.
Il pilota scozzese ha continuato a lavorare con Red Bull nel 2007. Lo scozzese si è assicurato la decima posizione nel campionato dei piloti, con un vantaggio di 14 punti.
E nel 2008, prima del Gran Premio di Gran Bretagna, annunciò che avrebbe lasciato la Formula 1 alla fine della stagione, anche se sarebbe rimasto alla Red Bull come consulente per i test e lo sviluppo.
La vita dopo la gara
Il 25 novembre 2008, è stato annunciato che Coulthard si sarebbe unito alla BBC come esperto insieme a Jake Humphrey e Eddie Jordan per coprire la Formula 1. In seguito alla partenza del commentatore Jonathan Legard alla fine del 2010, Coulthard è stato dichiarato co-commentatore da Martin Brandle. Dirige anche una rubrica regolare al Daily Telegraph e alla BBC Sport.
Nel 2016, Coulthard lasciò la BBC e triplicò su Channel 4 dopo che la BBC si era rifiutata di coprire le gare reali. Con Channel 4, ha continuato a commentare e coprire gli eventi della Formula 1.
Il 10 ottobre 2018, Coulthard è stato annunciato come membro rappresentativo e consultivo della serie W, un campionato di corse femminili.
