In Unione Sovietica, ogni cittadino conosceva il nome di Andrei Tupolev. Gli aeromobili con il marchio TU volavano in tutti gli angoli del globo. Oggi nei cieli sopra la Russia, gli aerei di fabbricazione straniera sono paralizzanti. Ma il nome del grande designer non è dimenticato.
Infanzia e gioventù
Il fondatore della scuola sovietica di ingegneria aeronautica Andrei Nikolaevich Tupolev nacque il 10 novembre 1888 in una famiglia di raznochintsy. Il padre veniva dai cosacchi siberiani. La madre viene da piccoli nobili. I genitori vivevano nel piccolo villaggio di Pustomazovo, nella provincia di Tver. Quando l'età si avvicinò, il ragazzo fu assegnato alla palestra della città. Viveva uno scolaretto in un appartamento in affitto. Ha studiato bene. Ha mostrato particolare interesse per la matematica e la fisica.
Nel 1908 si è diplomato al liceo ed è entrato nella scuola tecnica superiore di Mosca. Proprio in quel momento su tutti i giornali hanno scritto del pilota russo Utochkin. Andrei è stato fortunato a vedere i voli dimostrativi del famoso pilota. Nella comunità studentesca, la scienza dell'aerodinamica era popolare. Tupolev iniziò a frequentare un circolo in mongolfiera. Insieme ad altri appassionati impegnati nella costruzione di un aliante. Nel 1910, volò su un aereo di fortuna e atterrò in sicurezza.
Attività professionale
Dopo aver completato gli studi, Tupolev è entrato a far parte dell'Ufficio per gli insediamenti aeronautici, che era l'unico in Russia. A quel tempo, non c'erano aerei nel nostro paese. Semplicemente non c'erano ingegneri o designer esperti. Andrei Nikolaevich, insieme a Nikolai Egorovich Zhukovsky, ha creato l'Istituto Aeroidrodinamico Centrale, in cui ha iniziato a lavorare come capo progettista. Nella prima fase, ha iniziato a progettare un aereo interamente in metallo.
Le pratiche straniere hanno dimostrato che gli aeromobili assemblati in legno non hanno resistenza e durata sufficienti. L'acciaio e le leghe non sono adatti a causa di un peso specifico troppo elevato. Tupolev ha scelto durallumina per il suo progetto, che è stato prodotto nello stabilimento di Kolchuginsky nella regione di Vladimir. Nel 1925, il primo velivolo interamente in metallo TB-1 volò in cielo. A quel tempo, era considerato il miglior bombardiere al mondo. Tuttavia, sono proseguiti i lavori per migliorare il design.
